Комплектите широколентови сензори за детонация на WHP са проектирани да се възползват от усъвършенстваните вериги за откриване на детонации в много съвременни ECU, като например ECUMaster EMU. Чипът за обработка на детонация в EMU е проектиран да се възползва от широколентови или плоски сензори за детонация. До последните години повечето сензори за детонация бяха проектирани да генерират изходно напрежение около предварително определена честота въз основа на характеристиките на двигателя, ограничавайки необходимостта от обработка на сигнала. Недостатъците на такива сензори бяха невъзможността да се различи ударът от шума. С модерната обработка на сигнала могат да се използват широколентови сензори, позволяващи на EMU да обработва сигнала в целия му диапазон и да гледа само звуци, които представляват почукване. EMU може също да филтрира сигнала по градуси на манивелата, така че следи само сензорите в позиции на двигателя, където има вероятност от почукване. Използването на WHP широколентови сензори за детонация позволява по-голяма чувствителност към детонация и по-голям контрол на двигателя, което позволява на тунера да максимизира изходната мощност с увереността, че когато се открие детонация, EMU ще използва стратегии за защита на двигателя.
Комплектите WHP Wideband Knock Sensor Kits са модифицирани за по-високи конски сили с повече мощност на много двигатели на Toyota и Nissan като двигатели от серията 1JZ, 2JZ, 3SGTE, SR20, RB. Всеки комплект включва нов оригинален сензор за детонация на Bosch, монтажна шпилка, задържаща гайка и щифтов електрически конектор с 12 месеца гаранция.
С или без модификация, тези сензори за детонация могат да се използват на всеки двигател. Шпилката в комплекта е M12 x 1,25 до M8 x 1,25 и е използвана на много двигатели.
Toyota 1JZ / 2JZ е директен монтаж.